(2022/09/12更新)
本大会は年齢に応じて「U-18の部」と「一般の部」に分かれて実施されます。
6～17歳
18歳以上
使用コース：
ディープフォレスト・レースウェイ
使用車種：
ホンダ NSX CONCEPT-GT '16
使用タイヤ：
レーシング・ミディアム
BoP(バランスオブパフォーマンス）／
チューニング禁止：
適用
カーセッティング：
指定
ショートカットペナルティ：
弱い
トラックリミット：
標準
壁接触ペナルティ：
なし
主催団体
有限会社恒志堂
北海道eスポーツ連合
AstlalGaming
山形県eスポーツ連合
福島県eスポーツ推進協議会
開催日
7/17(日)
開催形式
都道府県ごとにオフラインで1次予選を実施
決勝は各オフライン会場をオンラインで繋いで実施
会場
北海道：恒志堂ガレージ
宮城：eBox
山形：天童温泉舞鶴荘
福島：ショッピングモールフェスタ郡山
出場人数
北海道：「都道府県予選」各部門 上位15名
宮城：「都道府県予選」各部門 上位15名
山形：「都道府県予選」各部門 上位15名
福島：「都道府県予選」各部門 上位12名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | マツダ RX-VISION GT3、WRX Gr.3、ランサーエボリューション Final Gr.3、GT-R ニスモ GT3 |
| コース | トライアルマウンテン |
| 周回数 | 10周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ミディアム/ソフト |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ミディアム/ソフト |
| 燃料消費倍率 | 6倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 7倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
北海道：wataru_komoribayashi@koshido.co.jp
宮城・山形：yamagatakokutai-espo@yesu.jp
福島：esports.stadium@gmail.com
主催団体
一般社団法人eスポーツとちぎ
開催日
8/27(土)
開催形式
オフライン
会場
オリオンACプラザ（仮）
出場人数
「都道府県予選」各部門 上位8名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | ホンダNSX Gr.3 |
| コース | 筑波サーキット |
| 周回数 | 12周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 燃料消費倍率 | 6倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 12倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
主催団体
いばらきｅスポーツ産業創造プロジェクト推進協議会
（一社）群馬県eスポーツ連合
新潟県eスポーツ連盟
山梨県eスポーツ協会
（一社）長野県ｅスポーツ連合
開催日
8/28(日)
開催形式
都道府県ごとのオフライン会場を、オンラインで繋いで大会を実施
会場
茨城：ＡＲＥＡ２９８
群馬：上毛新聞社上毛ホール
新潟：新潟国際自動車大学校 eSports Studio
山梨：やまなし地域づくり交流センター
長野：学校法人黒木学園専門学校 長野自動車大学校
出場人数
「都道府県予選」各部門 上位2名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | レッドブル X2014 Jr |
| コース | レイク・マジョーレ・ウエスト |
| 周回数 | 13周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム/ソフト |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム/ソフト |
| 燃料消費倍率 | 11倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 35倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート（フライング判定） |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
主催団体
富山県eスポーツ連合
石川県eスポーツ連合
福井県eスポーツ連合
開催日
富山：8/7(日)
石川：8/6(土)
福井：8/14(日)
エリア決勝：8/21(日)
開催形式
各県ごとにオフラインで1次予選を実施
決勝は、富山、石川、福井の各県予選上位2名、計6名で 各オフライン会場を、オンラインで繋いで大会を実施
会場
富山：Takaoka ePark
石川：ITビジネスプラザ武蔵 CRIT
福井：ショッピングシティ ベル
出場人数
「都道府県予選」各部門 上位5名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | ホンダ NSX CONCEPT-GT '16、LEXUS RC F GT500 ’16 |
| コース | ディープフォレスト・レースウェイ |
| 周回数 | 10周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 燃料消費倍率 | 4倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 3倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
福井：postmaster@fesu.info TEL: 0776-21-8034
石川：jesuishikawa@gmail.com
富山：jespatoyama@gmail.com
主催団体
一般社団法人愛知eスポーツ連合
開催日
8/27(土)
開催形式
オフライン※一部エキシビジョンマッチ等でオンラインコンテンツ開催予定
会場
ナディアパーク アトリウム イベントスペース（名古屋市中区栄）
出場人数
一般の部：「都道府県予選」各部門 上位16名
Ｕ-18の部：「都道府県予選」各部門 上位8名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
＜一般 予選＞
| 使用車種 | GR Supraレーシングコンセプト WRX Gr.3 NSX Gr.3 メルセデスAMG GT3 911RSR(991)ウラカンGT3 |
| コース | 鈴鹿サーキット |
| 周回数 | 8周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ハード/ソフト |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ハード/ソフト |
| 燃料消費倍率 | 7倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 13倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | ローリング |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
| ブースト | 無効 |
| コース外グリップ低下 | リアル |
| レース中のゴースト化 | 弱い |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| 車両接触ペナルティ | オン |
| フラッグルール | なし |
| 給油速度 | ３L／秒 |
＜一般 決勝＞
| 使用車種 | GR Supraレーシングコンセプト WRX Gr.3 NSX Gr.3 メルセデスAMG GT3 911RSR(991)ウラカンGT3 |
| コース | マウントパノラマ |
| 周回数 | 10周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム/ソフト |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム/ソフト |
| 燃料消費倍率 | 7倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 13倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | ローリング |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
| ブースト | 無効 |
| コース外グリップ低下 | リアル |
| レース中のゴースト化 | 弱い |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| 車両接触ペナルティ | オン |
| フラッグルール | なし |
| 給油速度 | ３L／秒 |
＜U-18 予選・決勝＞
| 使用車種 | GR Supraレーシングコンセプト WRX Gr.3 NSX Gr.3 メルセデスAMG GT3 911RSR(991)ウラカンGT3 |
| コース | インテルラゴス |
| 周回数 | 12周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ハード/ソフト |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ハード/ソフト |
| 燃料消費倍率 | 7倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 13倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | ローリング |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
| ブースト | 無効 |
| コース外グリップ低下 | リアル |
| レース中のゴースト化 | 弱い |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| 車両接触ペナルティ | オン |
| フラッグルール | なし |
| 給油速度 | ３L／秒 |
お問い合わせ先情報
主催団体
徳島県
イオンモール株式会社 イオンモール新居浜
開催日
徳島県知事杯：7/17(日)
エリア決勝：8/28(日)
開催形式
徳島県のみ「徳島県知事杯」として、別途1次予選を実施
決勝は、「徳島県知事杯」の上位2名と、香川、愛媛、高知の各都道府県予選上位2名、計8名で大会を実施
会場
徳島予選：徳島工業短大・四国大
エリア決勝（香川、愛媛、高知）：イオンモール新居浜
エリア決勝（徳島）：徳島工業短大
出場人数
徳島：「都道府県予選」各部門 上位12名
香川：「都道府県予選」各部門 上位2名
愛媛：「都道府県予選」各部門 上位2名
高知：「都道府県予選」各部門 上位2名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | ポルシェ 919 Hybrid '16 |
| コース | デイトナ ロードコース |
| 周回数 | 15周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 燃料消費倍率 | 5倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 10倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | ローリングスタート |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
徳島：https://tokushimaesports.wixsite.com/e-sports-tokushima
（ページ内下部の「Contact」からお問い合わせください。）
高知県・愛媛県・香川県：info@essplease.com
主催団体
福岡eスポーツ協会
開催日
8/11(木・祝)
開催形式
オフライン
会場
福岡国際会議場多目的ホール
出場人数
「都道府県予選」各部門 上位6名
本大会 進出人数
各部門 上位1名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
| コース | サルディーニャ・ロードトラックA |
| 周回数 | 10周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ハード/ミディアム |
| 燃料消費倍率 | 1倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 6倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 |
グリッドスタート（フライング判定）
|
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 禁止 |
お問い合わせ先情報
主催団体
全国都道府県対抗eスポーツ選手権 2022 TOCHIGI グランツーリスモ７部門 大会運営事務局
開催日
8/20(土) U-18の部、8/21(日) 一般の部
開催形式
オンライン
出場人数
「都道府県予選」各部門 上位1名
本大会 進出人数
各部門 上位5名
レギュレーション詳細
| 使用車種 | ホンダ NSX CONCEPT-GT '16 |
| コース | ディープフォレスト・レースウェイ |
| 周回数 | 12 周 |
| 使用可能タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 使用義務タイヤ | レーシング・ミディアム |
| 燃料消費倍率 | 2 倍 |
| タイヤ摩耗倍率 | 1 倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート（フライング判定） |
| BoP/チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 指定 |
お問い合わせ先情報
使用コース：
ディープフォレスト・レースウェイ
使用車種：
アルファロメオ 155 V6 TI
使用タイヤ：
レーシング・ミディアム/ソフト
使用義務タイヤ：
レーシング・ミディアム/ソフト
BoP(バランスオブパフォーマンス）／
チューニング禁止：
適用
カーセッティング：
禁止（ブレーキバランスのみ有効）
燃料消費倍率（決勝）：
3倍
タイヤ消費倍率（決勝）：
5倍
スリップストリーム：
リアル
スタート方式：
ローリングスタート
給油速度：
10L/秒
メカニカルダメージ：
弱い
コース外でのグリップ低下：
リアル
ショートカットペナルティ：
弱い
トラックリミット：
標準
壁接触ペナルティ：
なし
ドライビングオプション制限：
なし
使用コース：
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
使用車種：
レッドブル X2019 Competition
使用タイヤ：
レーシング・ミディアム/ソフト
使用義務タイヤ：
レーシング・ミディアム/ソフト
BoP(バランスオブパフォーマンス）／
チューニング禁止：
適用
カーセッティング：
禁止（ブレーキバランスのみ有効）
燃料消費倍率（決勝）：
2倍
タイヤ消費倍率（決勝）：
2倍
スリップストリーム：
カスタム
スタート方式：
ローリングスタート
給油速度：
10L/秒
メカニカルダメージ：
弱い
コース外でのグリップ低下：
リアル
ショートカットペナルティ：
弱い
トラックリミット：
標準
壁接触ペナルティ：
なし
ドライビングオプション制限：
なし
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