그란 투리스모 7가 PS5의 성능을 활용한 방법

그란 투리스모 7이 오랜 팬과 시리즈 입문자 모두를 특별한 여행으로 이끄는 데 도움이 될 주요 혁신 내용을 살펴보세요.

DualSenseTM 혁명

DualSense™ 무선 컨트롤러는 GT7을 위해 만들어진 듯합니다. 컨트롤러의 모든 신규 기능을 활용하여 친숙한 게임을 플레이하는 향상된 방법과, 시리즈 신규 사용자를 위한 매력적이고 몰입도 높은 진입 방법을 제공합니다.

햅틱

  • 몰입형 햅틱으로 차가 노면에 반응할 때 촉각을 이용한 피드백을 느낄 수 있습니다.
  • 코너 정점의 클립 포인트에서 길의 연석에 오르면 실제 타이어가 접촉한 위치에 따라 컨트롤러 한쪽에서 요철을 느낄 수 있습니다.
  • 타이어를 한계 이상으로 내몰면 진동하기 시작해 결국 미끄러지며 요동칠 것입니다.

적응형 트리거

  • 브레이크를 밟으면 잠금 방지 브레이크 시스템의 리드미컬한 캐치 앤 릴리스를 느낄 수 있습니다(차량에 시스템이 있거나 게임 내 설정에서 활성화한 경우).

"확실하게 리얼리티를 느낄 수 있는 수준에 도달했다고 개인적으로 생각합니다. 예를 들어, 브레이크가 작동하다가 어느 시점부터 잠기면 트리거의 반응이 사라집니다."

- 야마우치 카즈노리 - Polyphony Digital 대표

DualSense 이전

오리지널 DualShock 컨트롤러는 스티어링과 액셀/브레이크 레벨을 미세 조정하는 데 사용하는 트윈 아날로그 스틱을 특징으로 하였으며, 이름 그대로 플레이어가 PlayStation에서 처음으로 충격을 느낄 수 있도록 두 개의 다른 진동 모터가 존재했습니다.

DualShock 2는 255단계의 측정 압력 응답이 있는 아날로그 △ 버튼, ○ 버튼, □ 버튼, X 버튼, L1 버튼, L2버튼, R1버튼, R2 버튼이 있었습니다. 실제 트리거가 제공하는 세분화된 압력의 양과는 거리가 멀지만, 컨트롤러/게임 조합을 이전에 제공하지 못했던 여러 종류의 버튼에 비해서는 정밀 제어 수준이었습니다.

사실적인 그래픽 리얼리즘

스케이프 모드 및 리플레이의 실시간 레이 트레이싱은 유선형 크롬 범퍼에 비치는 왜곡된 반사에서부터 다양한 표면에 걸친 빛과 그림자의 표현에 이르기까지, 놀랍도록 사실적인 디테일을 제공합니다.

태양의 위치나 다양한 기상 조건을 정확하게 고려하여 낮(또는 밤), 날씨 및 계절의 다양한 모습을 시뮬레이션합니다.

"스케이프 모드는 레이 트레이싱도 지원하므로 이제 자동차가 훨씬 더 멋지게 보입니다. 예전에는 CGI처럼 보였던 이미지가 이제는 그렇게 보이지 않습니다."

- 야마우치 카즈노리 - Polyphony Digital 대표

레이 트레이싱 이전

그란 투리스모는 항상 최첨단 비주얼 혁신의 대명사였습니다. PlayStation 2의 원래 모델에는 그란 투리스모 3를 실행할 때 다중 좌석 아케이드 캐비닛 설정과 유사한 멀티플레이 경기를 위해 여섯 대의 PS2를 함께 연결할 수 있는 i.LINK(FireWire로 알려진) 포트가 있었습니다.

북미 버전의 그란 투리스모 4는 당시 최대 아날로그 해상도인 1080i로 출력하는 옵션을 제공했습니다. 축소된 이미지이긴 하지만, 대부분의 HDTV가 일반적으로 사용되기 전에는 HD였습니다.

그란 투리스모 5는 PS3의 LAN 포트를 각각 연결하여 최대 다섯 개의 화면을 가로로 나란히 배치하여 진정한 랩어라운드 디스플레이를 생성하여 최고의 시뮬레이션 경험을 선사했습니다.

전례 없는 로딩 시간

자동차, 트랙, 스케이프 등 그란 투리스모가 자랑하는 세부 기능의 다양함은 항상 처리해야 할 것이 많다는 것을 의미하며, 이는 더 긴 로딩 시간을 필요로 합니다. PS5에서 GT7을 구동하면, 콘솔의 초고속 SSD를 통해 몇 초 만에 트랙을 불러올 수 있습니다. 멀티 레이스 챔피언십 사이에 끊어지는 시간이 없다는 사실은 말할 것도 없이 예선, 레이스 전 설정, 본격적인 레이스 및 레이스 후 리플레이에 들어가는 데에도 몇 초밖에 걸리지 않습니다.

또한 초고속 SSD는 더 풍부하고 복잡한 모드와 메뉴를 더 빠르게 탐색할 수 있도록 해주고, 특정 차량의 커스터마이징 옵션을 실시간으로 보여주게 합니다. 그리고 사진 모드와 스케이프 모드의 가상 사진이 더욱 빨라지고, 딜러십의 인벤토리가 순식간에 표시된다는 것을 의미합니다.

"PS5의 성능은 그란 투리스모 시리즈 전반에 걸쳐 저희가 추구해 온 것, 다시 말해 처음부터 달성하려 노력해 온 자연스러운 느낌을 제공합니다."

- 야마우치 카즈노리 - Polyphony Digital 대표

차 내부로 들어가는 3D 오디오

PS5의 오디오 기능은 GT7에 완전히 녹아들어 플레이어를 360도 가상 스피커 세트로 둘러쌌습니다. 음향 효과는 서드 오더 앰비소닉스(3rd order Ambisonics)라는 3D 오디오 표현 방법을 사용합니다. PS5는 이들을 수백 개의 스피커 채널로 렌더링하여 이전에는 단순한 사운드 월이었던 형태를 몰입형 오디오 경험으로 바꿉니다. 예를 들어 빗방울이 자동차 지붕이나 전면 유리를 두드리는 소리, 타이어가 연석 위를 굴러가는 소리, 트랙 위를 날아가는 헬리콥터의 소리, 앞뒤에서 접근하는 다양한 차량의 독특한 윙윙거리는 소리가 있습니다.

사람의 귀 모양과 소리가 들리는 방식을 재현하는 바이노럴 오디오는, 헤드폰을 사용할 때 놀랍도록 사실적으로 표현하여 듣는 사람에게 진정한 볼륨감과 위치감을 보여줍니다.

또한 GT 시리즈는 풍성한 음악 라이브러리를 항상 중요하게 생각했습니다. 음악 장르는 록, 클래식, 재즈, 힙합, 일렉트로닉, 라운지 음악 등 매우 다양하므로 플레이어는 레이스와 리플레이는 물론 메뉴에서도 다양한 음악을 즐기며 그란 투리스모의 세계를 탐험할 수 있습니다.

 

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에디션

스탠다드 에디션

PS4
  • 그란 투리스모 7 (PS4™)

스탠다드 에디션

PS4PS5
  • 그란 투리스모 7 PS4™ 및 PS5™

디지털 디럭스 에디션

PS4PS5
  • 그란 투리스모 7
  • PS4™ 및 PS5™ 엔타이틀먼트
  • 1,500,000 CR (게임 내 크레디트)
  • 스페셜 Toyota GR Yaris
  • PSN 아바타 30개
  • 공식 사운드트랙
플랫폼:
PS4, PS5
출시:
2022/3/3
퍼블리셔:
Sony Interactive Entertainment
장르:
드라이빙/레이싱
화면 언어:
영어, 중국어 (간체자), 중국어 (번체자), 타이어, 한국어
PS5에서 이 게임을 플레이하려면 최신 시스템 소프트웨어로 시스템을 업데이트해야 할 수도 있습니다. 이 게임은 PS5에서 플레이할 수 있으나 PS4에서 사용할 수 있는 일부 기능을 사용하지 못할 수도 있습니다. 자세한 사항은 PlayStation.com/bc에서 확인하세요.

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